Нещодавно запущений Volkswagen ID.7 дебютував на європейському ринку, а в листопаді планує вийти на китайський ринок. Дивно, але цінник електромобіля в Китаї більш ніж удвічі нижчий, ніж у Німеччині.
Якщо в Німеччині Volkswagen ID.7 коштує 56 995 євро, то в Китаї ця ж модель доступна приблизно за 24 300 євро. Навіть найдорожчий варіант у Китаї коштує близько 33 000 євро, що значно нижче, ніж на німецькому ринку.
Значна різниця в ціні на продукцію, вироблену як у Китаї, так і в Німеччині, зумовлена різними факторами. Це і нижча вартість робочої сили в Китаї, і державні субсидії, які надаються виробникам електромобілів, і сильна ринкова конкуренція, яка сприяє зниженню цін.
У Китаї базова модель Volkswagen ID.7 оснащується 204-сильним двигуном, тоді як її німецький аналог має 286-сильний двигун.
Топова повнопривідна версія в Німеччині може похвалитися 340 кінськими силами, тоді як китайський аналог пропонує 313 кінських сил. Однак обидві версії мають однакову ємність акумуляторів – від 77 до 85 кВт-год, що забезпечує вражаючий запас ходу в 700 км.
Існують перспективи появи китайського Volkswagen ID.7 в Україні, як і VW ID.4, найбільш затребуваного електричного кросовера в країні, який вже імпортується з Китаю.
Седан Volkswagen ID.7 є флагманським електромобілем марки, який прийшов на зміну чотиридверному VW Passat, де нове покоління моделі доступне виключно у варіанті універсал.
З іншого боку, електричний кросовер Volkswagen ID.4 нещодавно суттєво знизив ціну в Китаї – від $20 000.