Іноді при заправці до повного бака можна заподіяти автомобілю непоправну шкоду. Однак про це замислюється не кожен автовласник. При цьому є ризик не лише зазнати втрат у фінансовому плані, а й зіпсувати працездатність важливих деталей машини.
Власник АЗС розповів, які автомобілі краще не заправляти до повного бака, щоби уникнути зайвих проблем.
Незважаючи на наявність камер на АЗС, а також суворий контроль за діями співробітників, можливість недоливу палива все ще залишається. Особливо це легко зробити, коли автовласник заливає велику кількість. Співробітники АЗС встановлюють каністри біля баків для сміття, куди можуть злити пару літрів.
Якщо водій продовжує заливати паливо, коли заправний пістолет вже відклацнув, можна порушити систему вентиляції бака. До неї входить кілька клапанів. Перший спрацьовує при нахилі автомобіля більш ніж на 45 градусів, це дозволяє запобігти витіканню палива при попаданні в ДТП. Вентиляційний клапан використовується для запобігання зниженню тиску. Якщо перелити паливо, він може не спрацювати, в результаті зайве пальне витікає через дренажні трубки. Оскільки вони знаходяться під заднім крилом, водій відразу не зможе помітити проблему, а паливо, потрапляючи на гумові ущільнювачі, скоротить їх термін служби.
Крім того, у автомобілів радянського виробництва у разі, якщо горловина бака буде закручена нещільно, паливо може почати виплескуватися назовні, що призведе до виникнення пожежі. Також не варто заливати до кінця паливо до машин з несправною кришкою паливного бака.
