Трьохдверні VW Group у сегменті міських автомобілів відомі своєю маневреністю та економічністю, але не всі зацікавлені в цих чеснотах. Власник Skoda Citigo з Великобританії перетворив модель на трекового монстра, змінивши двигун, додавши систему повного приводу, модернізувавши підвіску та гальма, а також позбавивши салону.
Зовні видно, що це не звичайний Citigo. 17-дюймові колеса від Octavia, виглядають масивно для розміру автомобіля, а інтеркулер, який стирчить з нижнього бампера, ковш капота, полікарбонатні вікна та спойлер на даху дають нам уявлення про те, що очікувати. Те саме стосується інтер’єру, який повністю позбавлений двох гоночних ковшоподібних сидінь і каркаса безпеки FIA.
Пакет тюнінгу надходить від британської компанії під назвою Darkside Developments і включає досить широкий список модів. Основним моментом є заміна двигуна, оскільки Skoda обміняла крихітний 1,0-літровий бензиновий двигун на сильно модифікований 2,0-літровий турбодизель TDI з турбокомпресором Garrett, спеціальним вихлопом, комплектом Nitrous і багатьма іншими компонентами. Дивно, що тюнеру вдалося помістити під крихітний капот Citigo двигун подвійної потужності, перетворивши його на спальне місце.
Згідно з даними Darkside Developments, двигун має потужність 360 к.с., але власник припускає, що він покаже 270 к.с. на динамометрі. Це звучить як чудова цифра для автомобіля, який важить 1160 кг. Хоча стандартна Skoda Citigo має передній привід, тюнінгована модель оснащена системою повного приводу Haldex, диференціалом підвищеного тертя Quaife і шестиступінчастою коробкою передач.
Шасі також було ретельно модернізовано, щоб додаткову потужність міг використовувати водій. Орієнтована на трек підвіска має нестандартний трубчастий підрамник, пружини Eibach і кілька компонентів, отриманих від VW Golf і Seat Ibiza. Так само гальма містять диски Brembo більшого діаметру та супорти Porsche.
Відповідно до списку на eBay, надзвичайно швидкий Citigo може бути орієнтований на трек, але переміщення по дорогам загального користування для нього не проблема. Ціна питання становить 15 500 фунтів стерлінгів (19 590 доларів США), що звучить логічно, якщо взяти до уваги масштаб модифікацій. За такі ж гроші можна придбати початкову комплектацію оновленого Hyundai i10.
Skoda ніколи не випускала орієнтовану на продуктивність версію Citigo, на відміну від VW Up! GTI. Однак у 2012 році компанія показала підготовлений для ралі концепт , який так і не пройшов стадію прототипу. Нижче ви можете переглянути детальну презентацію схожої збірки Skoda Citigo 2.0 TDI 4WD від Darkside Developments, висвітлюючи всі оновлення.