Багато автівок, побудованих щоб відповідати найнижчій ціні, на ділі виявляються жахливими в управлінні і ще гіршими у володінні. Якість і успіх дешевих автомобілів настільки ж різноманітні, як і вся індустрія в цілому.
«Pro Гроші» вирішили зробити візит у минуле і розібратися, які авто коштували найменше в історії.
Subaru 360
Компанія Subaru розпочала свій шлях у з важкого старту. Хоча сьогодні вона позиціонує свої автомобілі як потужні та універсальні, головним аргументом на той час була їхня дешевизна. Друкована реклама свого часу проголошувала про маленьку 360-ту модель: «Дешево і сердито». Початкова роздрібна ціна на авто була – 1297 дол.
Tata Nano
Концепт Nano був задуманий головою компанії Ратаном Тата. Його ідея полягала в тому, щоб створити автомобіль, ціна якого була б достатньо низькою, щоб сім’ї, які покладаються на моторолери для пересування, могли пересісти на повноцінний автомобіль. Щоб продаватися за 2500 дол, він мав бути дешевим у всіх відношеннях. Він мав лише двоциліндровий двигун, а аксесуари були рідкісними або взагалі відсутні. Автомобіль не мав багажника, а доступ до паливного баку пролягав через капот. Сталь була тонкою і крихкою, а їздив він на крихітних 13-дюймових колесах.
Yugo GV
Побудований комуністами автомобіль Yugo багато років був боксерською грушею як для автомобільних журналістів, так і для авто-ентузіастів. Його найбільший внесок в індустрію – це те, що він став приводом для невдалих автомобільних жартів. Таке авто продавалося у Югославії за 2000 дол.
Chevrolet Spark
Spark виграє завдяки сучасному виробництву та стандартам, пропонуючи відносно комфортабельний салон з широким набором технологій. Найбільшим розчаруванням буде CVT, тому рекомендується зупинити свій вибір на 5-ступінчастій механічній коробці передач.
Навіть у 2023 році це авто залишається одним з найдешевших у світі. Таке можна придбати менше ніж за 3000 дол.
Geo Metro
Metro, крихітний економ-автомобіль, вироблений компанією Suzuki, частиною якої володіла GM. Metro був настільки ж дешевим автомобілем, наскільки це можливо. Панелі кузова були тонкими і крихкими, а базова модель отримала трициліндровий двигун. Пробіг на пальному цих крихітних економних коробочок також був фантастичним, досягаючи 53 миль на галон, для Curbside Classic. GM зняла з виробництва бренд Geo в 1997 році. Авто можна було купити за тодішні 5700 дол.