Перегрівання двигуна називають однією з найбільш серйозних проблем при використанні авто. Подібний стан при тривалому ефекті може призвести до поломки мотора, ремонт якого обійдеться власнику в копієчку.
У зв’язку з цим експерти рекомендують уважніше стежити за станом силової установки.
Але що робити, якщо двигун гріється на холостих обертах?
При цьому якщо натиснути педаль газу, то температура відразу знижується.
Багато хто не бачать зв’язку між дросельною заслінкою та системою охолодження, але вона є. Експерти вказують, що машина прямо «натякає» таким чином, що з охолодженням ДВЗ є серйозні проблеми.
При підвищенні оборотів двигуна збільшується швидкість обертання колінчастого та розподільчих валів.
Відповідно частіше обертається і ремінь додаткового обладнання, а він безпосередньо пов’язаний із системою охолодження. Іноді з вентилятором, практично завжди – з помпою.
Тривала експлуатація та використання низькоякісної рідини, що охолоджує ДВС, можуть «з’їсти» крильчатку водяного насоса.
Агрегат з часом перестає прокачувати рідину в потрібних обсягах саме на холостих обертах, а при натисканні на педаль газу цілком виконує свою функцію.
Розв'язанням проблеми може стати ремонт або повна заміна помпи.