Важливою подією стало те, що Державна податкова служба України анулювала ліцензії на роздрібну торгівлю для 53 АЗС мережі “Авантаж”, що призвело до закриття більше половини станцій мережі, що становить 53 зі 101, як повідомила прес-служба компанії.
В "Авантажі", однак, стверджують, що податкові органи карають їх за утримання низьких цін на пальне. Данило Гетманцев, голова податкового комітету Верховної Ради, пояснив, що дії Державної податкової служби були спрямовані насамперед на те, щоб мережа виконувала свої податкові зобов’язання в умовах війни, що триває.
Сергій Куюн, директор консалтингової мережі “А-95”, підняв питання про фінансові показники “Авантажу” та дотримання податкових зобов’язань на своїй сторінці у Facebook. Він підкреслив, що група, схоже, працює без прибутку, що викликає занепокоєння щодо того, як вони фінансують будівництво нових великих АЗС. Незважаючи на відкликання ліцензії, заправки “Авантажу” в різних регіонах України, як повідомляється, все ще працюють.
На тлі цих подій ситуація з пальним в Україні залишається напруженою. Після значного підвищення податку на додану вартість на пальне з 7% до 20% у липні, ціни на пальне в Україні різко зросли. Це було посилено світовим зростанням цін на нафту, що спричинило додатковий тиск на ціни на заправках.
Станом на 17 жовтня 2023 року експерти прогнозують неминуче різке зростання цін на пальне в Україні. Дмитро Льоушкін, засновник мережі АЗС “Прайм”, прогнозує, що світові ціни на нафту можуть перевищити $100 за барель, що потенційно призведе до значного зростання вартості пального на українських АЗС. Він прогнозує, що дизельне паливо та бензин А-95 можуть подорожчати до 63 гривень за літр.
У перспективі, якщо тенденція до зростання цін на нафту збережеться і наблизиться до 120 доларів за барель, ціни на пальне на українських заправках можуть злетіти до 80 гривень за літр.
На сьогоднішній день нафта марки Brent коштує 93 долари за барель, що на 17,5 долара більше, ніж наприкінці червня (75,5 долара). Ситуація в паливному секторі залишається невизначеною, а споживачі уважно стежать за ситуацією та її потенційним впливом на їхнє повсякденне життя та витрати.