Ринок вживаних автомобілів в Україні потерпає від значного браку прозорості, і переважна більшість учасників українського автомобільного ринку висловлюють своє занепокоєння з цього приводу.
Переважна більшість – 74% респондентів, які взяли участь в опитуванні, проведеному Європейською Бізнес Асоціацією (ЄБА), вважають, що непрозорість ринку вживаних автомобілів насамперед пов’язана з надмірно забюрократизованими процедурами, пов’язаними з купівлею та перепродажем вживаних автомобілів.
Ці перешкоди, а також потенціал для тіньових “схем”, сприяють непрозорості ринку
Згідно з опитуванням Європейської Бізнес Асоціації, одним із першочергових кроків на державному рівні для виправлення цієї ситуації, за який виступають майже 90% учасників ринку, є усунення цих бюрократичних процедур. Дослідження також підкреслює, що у 2022 році продажі вживаних автомобілів в Україні перевищили продажі нових у 16 разів. Основним поясненням цього, на думку 72% респондентів, є фінансові обмеження українців, які не дозволяють їм купувати нові транспортні засоби. Крім того, 4% опитаних вважають, що українці за своєю природою віддають перевагу вживаним автомобілям, а не новим.
Ще 24% респондентів назвали інші фактори, серед яких обмежена доступність та різноманітність нових автомобілів у 2022 році, можливість розмитнення вживаних автомобілів за нульовою ставкою та підвищений попит на вживані автомобілі у зв’язку з потребами вздовж лінії фронту.
У підсумку, результати дослідження показують, що 74% респондентів вважають ринок вживаних автомобілів недостатньо прозорим, причому 34% з них характеризують його як абсолютно непрозорий, тоді як лише 2% вважають його прозорим. Експерти зазначають, що непрозорість цього ринку посилюється тіньовими схемами перепродажу автомобілів, як вітчизняних, так і імпортних, в обхід техогляду.
Хоча ці автомобілі доступні за ціною, вони становлять потенційні ризики для безпеки дорожнього руху та навколишнього середовища, а їх перепродаж дозволяє уникнути сплати податків до бюджету. Ці проблеми призводять до викривлення ринку та ставлять у невигідне становище легальних операторів.
Серед основних факторів, які учасники опитування визначили як такі, що сприяють непрозорості ринку вживаних автомобілів, можна виділити наступні
- Бюрократичні процедури: Значна кількість бюрократичних процедур, пов’язаних з офіційним придбанням вживаних автомобілів для перепродажу. Сюди входить зайвий етап перереєстрації вживаного автомобіля на компанію, яка займається офіційним перепродажем, часто в сервісних центрах МВС, на що вказали 70% респондентів.
- Ухилення від сплати податків: Небажання автодилерів сплачувати податки з перепродажу вживаних автомобілів та широке використання тіньових схем їх продажу, які маскують операції під комісійні або безподаткові продажі фізичними особами, визначили 70% респондентів.
- Лобіювання зниження тарифів: Лобіювання зниження або скасування митних тарифів та податків на імпорт вживаних автомобілів в Україну – 62% респондентів вказали на це питання.
На противагу цьому, ринок нових автомобілів сприймається по-різному: 92% учасників вважають його прозорим і лише 4% характеризують його як непрозорий. Однак експерти відзначили такі проблеми, як складнощі з прогнозуванням графіків виробництва, термінів поставок та обладнання. Учасники опитування виділили офіційне постачання нових автомобілів в Україну як рушійний фактор “сірого” імпорту транспортних засобів, які часто не відповідають українським сертифікаційним вимогам.
Щодо факторів, які ускладнюють роботу офіційних компаній на ринку вживаних автомобілів, 62% експертів вважають основною проблемою значні затримки в процедурі продажу вживаного автомобіля, що виникають через численні бюрократичні процедури, необхідні для офіційної купівлі та перепродажу. Крім того, 32% опитаних вважають, що дещо вищі ціни порівняно з “тіньовим” ринком, що є наслідком офіційної сплати податків, є одним із чинників, що сприяє цьому.
Для вирішення проблеми непрозорості на ринку вживаних автомобілів офіційні гравці ринку закликали до кількох першочергових заходів, серед яких
- Усунення непотрібної реєстрації: Вісімдесят сім відсотків учасників опитування підтримали скасування непотрібної реєстрації вживаних автомобілів для суб’єктів господарювання, які офіційно займаються продажем вживаних автомобілів.
- Зменшення оподаткування: Експерти запропонували зменшити податок на операції з уживаними автомобілями, щоб сприяти прозорості.
- Посилення контролю: Посилення контролю над тіньовими схемами, що діють на ринку вживаних автомобілів, з метою забезпечення відповідності операцій вимогам законодавства.
Асоціація провела опитування з 12 липня по 11 серпня 2023 року, в якому взяли участь 53 представники автомобільних імпортерів та дилерів, що працюють на українському ринку. З цих учасників 81% мали бізнес, який включав операції в автомобільній галузі.
Для довідки: Опитування проведене Європейською Бізнес Асоціацією з 12 липня по 11 серпня 2023 року. У дослідженні взяли участь 53 особи, які представляють автомобільних імпортерів та дилерів, що працюють на українському ринку. Примітно, що 81% опитаних учасників пов’язані з компаніями або підрозділами, які займаються продажем вживаних автомобілів як частиною своєї бізнес-діяльності.