Питання, які обороти двигуна найкраще підтримувати в автомобілі, викликає безліч суперечок серед водіїв.
Питання "правильних" оборотів для двигуна хвилює водіїв ще з моменту появи перших автомобілів.4
Багато водіїв "старої школи" звикли їздити на низьких обертах і вчать подібній манері їзди та своїх недосвідчених колег.
З одного боку такий стиль керування дозволяє знизити витрату палива і зменшити шум у салоні від двигуна, але наскільки дана рекомендація корисна для мотора в цілому?
За даними порталу uamotors низькими оборотами можна вважати, якщо стрілка тахометра не піднімається більше ніж 2,5 тисячі оборотів/хвилину для бензинових двигунів і 1,2 тисячі оборотів/хвилину для дизельних.
З економією палива лайфхак справді робочий, що менше оборотів двигуна, то менше буде витрата палива, але цей взаємозв'язок працює не завжди.
Загалом рух на низьких оборотах загрожує не найприємнішими наслідками:
- аварійна ситуація за необхідності прискорення (якщо їхати на підвищеній передачі, то за необхідності прискорення автомобіля, знадобиться більше часу, якщо водій заздалегідь не "скине" передачу на знижену);
- недостатнє мастило двигуна (у деяких моторах інтенсивність роботи масляного насоса безпосередньо залежить від оборотів колінвала, відповідно при занадто низьких оборотах двигун не отримує достатньо мастила, що прискорює знос внутрішніх деталей ДВЗ);
- руйнівні вібрації (на низьких оборотах двигун починає вібрувати, що свідчить про підвищене вібраційне навантаження на деталі і може призвести до прискореної необхідності ремонту, також на низьких оборотах у двигуні утворюється збільшена кількість нагару);