У 2012 році Tesla розпочала продаж своєї першої серійної моделі – Model S. За останні десять років компанія зібрала велику кількість даних, щоб вивчити, як старіють її продукти, і вона розкрила, що середній літій-іонний акумулятор втрачає більше 10% своєї ємності після проїзду 320 000 км.
Занепокоєння споживачів щодо довговічності батарей стало причиною того, що Tesla звернула увагу на це питання, і вона опублікувала результати своєї дослідження. За її дослідженням, акумулятор, який живить Model S та Model X, втрачає 12% своєї ємності після проїзду 320 000 км. Іншими словами, якщо ви купите нову Model X з запазом ходу 560км, то зможете проїхати приблизно 500км на повному заряді, коли одометр досягне позначки 320км. Tesla оцінює, що саме тоді середній автомобіль у Сполучених Штатах відправляється на звалище.
Важливо зазначити, що кілометраж – це не єдиний фактор, який впливає на роботу батареї. Tesla пояснила, що вік також грає роль. Якщо ви купуєте автомобіль Tesla Model S віком 10 років з пробігом 80 000км, то його діапазон може не бути таким великим, як у автомобіля Tesla Model S віком 4 роки з таким самим пробігом. Дослідження також не враховує дані щодо новіших хімічних складів батарей, які використовуються у новіших моделях Tesla, оскільки компанія ще не має достатньо даних, щоб оцінити, як вони старіють.
Однак, Tesla надає відносно великодушну гарантію на свої батареї, що підтверджує його висновки. Батарея, що встановлюється на моделі Model S та Model X, підтримується гарантією тривалістю вісім років або 240 000км, і вона може бути замінена, якщо втратить більше 30% ємності. Батарея задньопривідної моделі Model 3 має гарантію вісім років або 160 000км, тоді як інші модифікації седану та всі версії Model Y мають гарантію вісім років або 190 000 км. Вживані автомобілі, придбані безпосередньо в інвентарі Tesla, отримують залишок цієї гарантії.