«Контрактова площа – наступна. Та техногенна катастрофа, яку архітектори, вчені вже передбачали. Ми про це казали Кличку, і Кличко нам сказав, що дасть можливість стати модераторами і закінчити цю станцію. Це наступна аварія, яка буде в Києві», – розповів Фролов.
Директор аналітико-дослідницького центру Інституту міста Олександр Сергієнко у свою чергу зауважив, що головною причиною аварії на синій гілці Київського метро може бути втручання забудовників.
Зазначимо, сьогодні комісія розглянула ситуацію, що сталася на перегоні Оболонсько-Теремківської лінії метрополітену Києва.Київській міський голова Віталій Кличко повідомив, що ще в листопаді по І колії перегону між ст. «Деміївська» — ст. «Либідська» Оболонсько-Теремківської лінії метрополітену м. Києва з’явились значні течі та утворились тріщини в колійному лотку і тюбінгах тунельної оправи.
Однак, як наголосив мер, на сьогодні надзвичайна ситуація відсутня, але є загроза її виникнення. Тому вживаються необхідні кроки для запобігання. Загроза підтоплення власне станцій відсутня, оскільки ґрунтові води розташовані нижче відносно рівня станцій, що дозволить їм, у разі оголошення повітряної тривоги, працювати як укриття.
Дзеркало тижня
У столиці вже не працюють шість станцій підземки.