Перевірка рівня мастила в машині – стандартна процедура, яку легко виконують досвідчені автовласники. Однак новачки можуть замислитися про її необхідність лише після того, як на панелі приладів загориться спеціальний індикатор.
При цьому вони в переважній більшості випадків неправильно виконують цю дію. Керівник сервісу розповів про основні помилки.
Щоб перевірити мастило правильно, потрібно поставити машину на рівну поверхню, потім дістати щуп, протерти його, вставити знову і на розмітці оцінити, скільки зараз техрідини знаходиться в картері.
При цьому не можна здійснювати перевірку на працюючому двигуні, який щойно вимкнений і на холодному. У першому випадку виміри будуть абсолютно неінформативними, у другому мастило виявиться розмазаним по всій системі і буде показаний його недолік.
У третьому випадку холодне мастило стискається, тому показання також будуть неправильними. Потрібно почекати після того, як двигун був заглушений 15 хвилин, щоб мастило збігло в картер, після чого проводити виміри.
Виробники експериментально виявляють найбільш оптимальний рівень мастила. Його недостача призводить до голодування мотора і передчасного зношування деталей. А надлишки продавлюватимуть сальники і ущільнювачі, постійно витікаючи через них і призводячи до серйозних проблем з агрегатом.
