Більшість звичайних портативних акумуляторів без проблем підходять для авіаперельотів, але перед поїздкою все одно варто перевірити їхню ємність.
Повербанк може стати в нагоді під час тривалого перельоту, особливо якщо подорож триває кілька годин. Однак взяти з собою в літак акумулятор будь-якої ємності не вийде: для літій-іонних батарей діють обмеження щодо потужності, а деякі моделі вимагають попереднього узгодження з авіакомпанією, пише HowToGeek.
Головний показник, на який варто звернути увагу, – ємність акумулятора у Вт·год (Wh). Якщо на пауербанку вказано лише мА·год (mAh), цей показник можна перевести у ват-години з урахуванням напруги батареї.
Повербанки до 100 Вт·год можна брати без дозволу
Більшість компактних пауербанків без проблем можна взяти з собою на борт. Згідно з правилами, літій-іонні акумулятори ємністю до 100 Вт·год дозволені для авіаперельотів без попереднього узгодження.
Для стандартного літій-іонного акумулятора з номінальною напругою близько 3,7 В це відповідає приблизно 27 000 мА·год. Такий пауербанк має близько 99,9 Вт·год і формально залишається нижче встановленого ліміту.
На практиці більшість компактних моделей мають ємність 10 000–20 000 мА·год. Існують і більш ємні варіанти, але їхні розміри вже роблять їх менш зручними для перенесення.
Повербанки від 101 до 160 Вт·год вимагають дозволу
З акумуляторами ємністю від 101 до 160 Вт·год ситуація складніша. Перед польотом зазвичай необхідно отримати дозвіл авіакомпанії на їх перевезення.
Для стандартного літій-іонного акумулятора це приблизно 30 000–43 000 мА·год. Такі акумулятори вже значно більші за звичайні пауербанки й частіше використовуються для живлення відеотехніки та іншої енергоємної електроніки.
Навіть якщо авіакомпанія дозволить перевезення такого акумулятора, діють додаткові обмеження. Зокрема, згідно з правилами FAA пасажиру дозволяється взяти з собою не більше двох акумуляторів такого класу.
Акумулятори понад 160 Вт·год брати в літак не можна
Якщо ємність батареї перевищує 160 Вт·год, перевозити її на борту пасажирського літака заборонено. Такі пристрої вже належать не до звичайних пауербанків, а до портативних електростанцій.
Якщо подібну батарею потрібно доставити в інше місто, доведеться скористатися наземною доставкою з урахуванням правил перевезення літій-іонних акумуляторів. Це менш зручно і може зайняти більше часу, але для батарей понад 160 Вт·год такий спосіб залишається необхідним під час транспортування.
Важливе правило: пауербанк не можна здавати в багаж
Є ще одна вимога, про яку важливо пам’ятати перед польотом. Літій-іонні акумулятори необхідно перевозити в ручній поклажі, а не в зареєстрованому багажі.
Це стосується не тільки пауербанків, а й інших знімних акумуляторів. Тому перед поїздкою варто перевірити не тільки ємність батареї, а й правила її перевезення.
УНІАН
